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Ferrari 458 Italia.

Avec ses performances hors normes, la Ferrari F430 reste aussi intimidante qu’au premier jour. Mais aujourd’hui, l’heure de la retraite a sonné : sa remplaçante s’apprête à faire son entrée.

Son nom de baptême, 458 Italia, fait référence à sa motorisation, un huit-cylindres de 4,5 l. Et, bien évidemment, à sa nationalité. Car cette GT clame haut et fort sa latinité. Au contraire de la California, elle loge toujours son V8 en position centrale arrière, et l’expose fièrement au regard des passants. Quant à la ligne, elle se montre plus agressive que jamais. Phare acérés ornés d’une rangée de diodes, profil ramassé, triple sortie d’échappement évoquant la mythique F40 : Pininfarina a encore frappé.